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　　正在车展第七号馆，一辆白色的整车惹起人们的留意，这辆车前边是一个车轮，两头有两个车轮，后边又是一个车轮。这是什么车，很多人围着问：这车怎样和摩托车差不多，转弯时平安吗？这是世界上第一辆菱形概念车，发现人是湖南大学机械取汽车工程学院院长、博士生导师钟志华传授。钟志华传授向记者引见说，这款概念车是为了车展而特地正在两个月内做出来的，由于时间紧，并且是用手工做成的，所以外旁不雅起来有些粗拙。但它却提出了一种全新的设想，即车轮按菱形安插。通俗轿车的车轮都是按照矩形结构的，而菱形车的结构则是前面一个车轮，两头两个车轮，后面再放置一个车轮。起首，是使汽车碰撞平安性好。通俗的四轮安插容易形成汽车送面相撞时两车顶死，正在两车逃尾时，划一相对碰撞速度下，菱形汽车对人体的比通俗汽车小。两车侧撞时，因为通俗安插的四轮汽车两头的刚性较弱，缓冲吸能区又小，较易形成对乘员的。而菱形汽车两头有两个驱动轮，使抗侧撞的刚性缓和冲吸能区也大大添加。正式从改良碰撞平安的角度出发，钟志华想到了菱形结构。其次，采用类纺锤状的流线体车型设想，较着改善了空气动力学机能。仿实计较表白，菱形汽车的气动阻力系数比通俗汽车可降低35％。第四，菱形汽车的前后对称特点可削减一半的车身制制模具和工拆，第五，别的，正在空气动力学方面，菱形车采用了飞机设想的根本理论，使汽车运转中空气阻力为通俗汽车的65％摆布，可无效节约能源。这种汽车还可设想成电动汽车，避免空气污染。钟志华也认识到菱形车的抗侧翻问题取通俗轿车比拟降低了，但他认为能够通过降低落心或者恰当加大轮距和轮荷的合理分派加以处理。概念车代表着车的将来成长标的目的和科技含量，一贯是世界各大汽车公司研究的沉点。正在本届车展快要20款概念车中，菱形概念车具有奇特创意。以参展的样车来看，整车分量是760公斤，最高时速能达到120公里，最小转弯半径是2米，功率是32千瓦，策动机排量是7000CC。奇异的菱形车不单惹起了不雅众的乐趣，也惹起了世界大牌汽车公司的留意，他们纷纷到湖南大学的展台参不雅，英国汽车公司和日本丰田公司高层还留下了联系体例，预备详谈。