新中国为中国品牌崛起奠定了制度根基。大批民族品牌创立，改善了人民群众生活，壮大了国家经济实力。

　　改革开放，民族品牌迎来了春天。据统计，中国知名品牌已经覆盖所有领域，有数万种之多。众多享誉世界的知名品牌，如华为、五粮液、红旗、格力、海尔、伊利、蒙牛，等等，代表着国家形象。强大的国货品牌阵容，提升了百姓生活质量，展示了我国制造业实力、经济发展潜力。

　　党的十八大以来，习格外的重视中国品牌建设，指出要“推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变。”我国品牌建设进入“增品种、提品质、创品牌”阶段。

　　历史的坐标，已经指向全面建设社会主义现代化国家新阶段。打造更多更好、享誉世界的“中国品牌”，成为推动中国经济实现高水平发展的时代要求。

　　站在时代新起点，回放镌刻着我们艰苦奋斗、时代进步的中国品牌故事，激励我们砥砺前行，继续做大做强中国品牌，为满足群众高品质生活需求，为中华民族伟大复兴，贡献品牌力量。

　　不论在绿皮火车，还是高铁动车上，每当乘务员熟悉的吆喝声起，有一款美食必定是列车上的标配。它搭载着四通八达的铁路网，俘获着天南海北的乘客们的味蕾，成为千万食客的心头好，更有着似乎为火车而生的命运。

　　我国作为美食大国，旅客即便是在舟车劳顿中，也不会缺少美食相伴。因此，火车也成为中国一种独特的美食聚集地。

　　据记载，民国时期，中国铁路的餐车规格和质量都非常高。有一段时期，著名的“中国旅行社”承包了天津段列车的餐饮，还专门在餐车配备了男女侍应生。据亲历者介绍，他们点了“鸡茸鲍鱼汤、炸鱼、猪排、西米布丁、咖啡。”，并且表示，“大师傅手艺不错，用的番茄酱、辣酱油等等，都是舶来品。刀叉上还有外国字，每份7角几分。”据了解，当时最高档的“谭家菜”的消费标准，也不过11个人40元。在中等档次饭馆里，6角钱就可以吃到一个红烧整肘子或一只白煮整鸡加肉汤的套餐了。

　　北方的天津段列车吃得好，南方的广九铁路也不落后。据1916年的《广九铁路指南》记载，当时餐车上的食品种类非常齐全，不仅有威士忌、白兰地、啤酒、苏打水、柠檬汁等各种饮品，还有沙甸鱼、三文鱼、靓牛扒、西猪排、羊排骨烧鸡火腿、烟肉蛋、各色肉饭等。

　　同时，为满足吃不惯西餐、有着“中国胃”的头等车的乘客们，铁道部在1933年特意制作了一份中餐菜单，分发给各大铁路局，要求在一个月内筹备完毕并实行。

　　列车上的饕餮美食，在一代文豪林语堂的《春日游杭记》中可以窥见二二，他曾亲眼目睹并记录了一位土豪的中西混搭餐。

　　这时大约九时半。开车后十分钟，土豪叫一盘中国大菜式的西菜……十时零六分，忽然来一杯烧酒，似乎是五茄皮。说也奇怪，十时十一分，杂碎的大菜吃完，接着是白菜烧牛肉，其牛肉至十二片之多，我益发莫名其妙了。十时二十六分，又来士司五片，奶油一碟。于是我断定，此人五十岁时必死于肝癌。……这时土豪牛肉已吃到第九片，怎么忽然不想吃了……十时三十一分茶房来，问可否拿走。土豪毫不迟疑的说’等一会’……竟于十时四十分全碟吃完……不五分钟已经鼾然人寐了。

　　但是，当时列车的餐车只允许头等车的乘客进入，那么普通乘客吃些什么呢？如当下一般，当时三等车的乘客们可以从列车的餐饮推车，站台小贩处购买餐食，这也成为民国时期铁路上的一道独特风景。

　　著名作家柯灵写道，每当火车停站时，“小贩紧抓住这短促的机会，托起木盘，扬起喉咙，反复高喊夸耀食品的警句，殷勤向旅客兜售，让他们在寂寞的旅途中间，尝一点异乡风味，同时听一点异乡的叫卖声。”在作家的笔下，小贩已经成了漫漫旅途中必不可少的人文景观。

　　火车每一次停站，虽然都是一次旅客见识异乡风物的机会，但乘客们却面临着食品安全的隐忧。

　　周作人回忆1906年坐火车时曾写道：‘在车窗口买到许多东西乱吃，如一个铜子一只大鸭梨，十五个铜子一只烧鸡之类。后来在什么站买到兔肉，同学有人说这实在是猫，大家便觉得恶心不能再吃，都摔倒窗外去了。’

　　然而，随着1912年津浦铁路（今京沪铁路）的全线通车，饥肠辘辘但又对餐食食品安全极为担忧的乘客们，有了一个最佳的解决方案。

　　山东德州作为津浦铁路上的重要枢纽，几乎所有途径德州的列车都会在此停靠。此时，在站台上贩卖的德州扒鸡则成为了乘客们心中的美味。吃一只充饥还不够，还要带上几只送给亲朋好友品尝。

　　长此以往，德州扒鸡便沿着津浦铁路走向了北京、天津、济南、南京、上海等众多大城市，成为当时铁路上名副其实的“网红”美食。很多名人墨客也成为德州扒鸡的追捧者。据记载，民国著名美食家唐鲁孙，在一次旅途中途径德州时，特意买了一只德州扒鸡，甚至还在亲自品尝后，睡过了站。

　　这一顿肥皮嫩肉、膘足脂润的扒鸡令人过瘾，旅中能如此大快朵颐，实在是件快事。

　　据1919年印发的《山东各县乡土调查录》记载，德州扒鸡被列为《中国名菜谱》145种之首。地道的德州扒鸡，形色兼优、五香脱骨、肉嫩味纯、清淡高雅、味透骨髓、鲜奇滋补。造型上两腿盘起，爪入鸡膛，双翅经脖颈由嘴中交差而出，全鸡呈卧体，色泽金黄，黄中透红，远远望去似鸭浮水，口衔羽翎，十分美观，堪称是上等的美食艺术珍品。

　　在就餐环境简易的列车上，乘客甚至不需要餐具，仅用双手就可将整鸡脱骨的德州扒鸡，进行骨肉分离。这使得德州扒鸡成为最适合在列车上食用的肉食。

　　德州扒鸡能如此松软，全在于一种文火慢炖的烹调手艺，即“扒”。一只正宗的德州扒鸡，从活禽到成品要历经14道严苛工序，在94℃的精准火候下，在16味香辛料和老汤里炮制16小时，直到骨肉离脱、香飘十里才算真正完成。

　　如今，也有慕名前来，一品为快的食客。在B站上，就有一位视频博主乘坐高铁，穿行800公里，只为到德州买到当地最正宗的扒鸡。

　　如今，虽然列车不断提速，绿皮车的时代已经近乎终结，但德州扒鸡依然是畅销的铁路美食。在途径德州的高铁上，仍然不乏熟悉的声音：“德州扒鸡有需要的吗？”德州扒鸡甚至慢慢的变成了德州这座城市的代名词。

　　截至2020年，德州扒鸡产业具有生产资质的企业有84家、作坊式扒鸡加工门店逾百家。其中，顶级规模、号称最正宗、拥有最经典的“德州扒鸡”的注册商标的扒鸡生产商——山东德州扒鸡股份有限公司（以下简称：德州扒鸡公司），于2020年在全渠道突破6.8亿元的销售额。2020年6月，德州扒鸡公司与国泰君安证券签订了上市辅导协议，计划在上海证券交易所主板上市。

　　德州扒鸡公司虽然有铁路助力销售，但是，随着90后、00后年轻花钱的那群人的登场，德州扒鸡公司也面临着，老字号在新时代的发展瓶颈。

　　文化和匠心精神以及对产品的质量和工艺的追求要传承；应对新的花钱的那群人和消费场景，则要在营销、品牌建设和产品上做创新。

　　基于此，德州扒鸡公司制定了老字号的新方向：品类探索、战略布局、品牌重塑和线上突破。在此之下，德州扒鸡公司规划了双品牌战略。主品牌德州扒鸡，传承工艺和文化，消费场景围绕送礼和正餐；子品牌鲁小吉，进军休闲零食领域。

　　在李佳琦为德州扒鸡公司5次直播带货中，鲁小吉迎来一轮接一轮大卖。德州扒鸡公司能够在如此短时间收获这样的成绩，与鲁小吉明确且精准的市场定位不无关系。

　　在竞争激烈的休闲卤味赛道上，巨头探新路、老字号“破圈”、新锐品牌不断“超车”是常态。鲁小吉则对市场有着清晰的认知、分析和定位。国内目前的卤味休闲市场中的品牌多以鸭类制品为主，鸡类品牌相对空白，也多以单品策略为主。因此，鲁小吉重点切有核心产业竞争力的鸡肉品类，做当下年轻人喜爱的鸡肉零食，覆盖鸡爪、鸡腿、鸡胸肉、鸡肉肠等产品。

　　推陈出新，迎合年轻人的场景化消费，基于金字招牌的文化和技艺积淀，用网红和明星去带动口碑的扩散，是鲁小吉要走的路子。

　　无论抓住年轻消费市场还是新零售时代的要求，线上渠道都是德州扒鸡公司实现老字号蜕变的重点。

　　2020年5月，德州扒鸡与李佳琦有了第一次合作，“试水”短视频和直播销售模式。那场直播销售了20000单，40000只扒鸡在短短2分钟，瞬间秒空。

　　在直播中尝到甜头的德州扒鸡公司，开始与罗永浩、薇娅这些头部主播合作，实现不同花钱的那群人的全覆盖。如罗永浩的花钱的那群人多以男性为主，主推大个头的传统扒鸡；薇娅则主推更适合女性消费者的小规格扒鸡。

　　与此同时，德州扒鸡公司在小红书、微博、抖音等内容渠道进行段视频投放，进行粉丝收割。

　　曾经，德州扒鸡跟着中国铁路走向全国；如今，百年老字号跟着互联网飘香世界。德州扒鸡的发展似乎顺风顺水。但其实，德州扒鸡的诞生却只是一场意外。

　　德州扒鸡，全称“德州五香脱骨扒鸡”，距今已有300余年的历史，但其前身可追溯至元末明初。彼时，漕运繁忙，德州是京都通达九省的御路，中国33个大城市之一，经济也进入鼎盛发展。

　　“南来北往客如云，饭馆客栈多如林”便是当时德州商贾云集的繁盛景况。为了养家糊口的老百姓，自制人工细作的烧鸡，在运河码头、水旱驿站和城内官衙附近臂挎提盒兜售烧鸡。这种烧鸡便是德州扒鸡的原型。

　　在老白姓的创造和经营下，烧鸡渐渐“步”入社会，随后还出现了很多售卖店铺，如最早的贾姓人家，后期比较出名的“徐烧鸡”的徐恩荣家、西面张家等，但享用者多为达官贵人、商贾富豪。

　　随着烧鸡制作的发展而产生的鸡馔，将鸡文化逐渐传递至寻常百姓家。在窄小的家庭作坊里，在古老的、粗放的工艺流程中，浓浓鸡香，飘逸州城。

　　康熙31年（1692年），德州城西名贾建才的烧鸡铺，其伙计在烧鸡制作的步骤中打了瞌睡，导致制作火候失误，烧鸡制错，却意外收获众多顾客“肉烂味香，脆香入骨”的好评。

　　随后，贾建才潜心研究，改进技艺，开发了扒鸡的原始做法，即大火煮、小火焖。又请来邻街马老秀才给鸡起名，马秀才品尝并知晓制作的过程后，顺口吟出：“热中一抖骨肉分，异香扑鼻竟袭人；惹得老夫伸五指，入口齿馨长留津。”诗成吟罢，脱口而出：“好一个五香脱骨扒鸡呀！”第二年（1693年），贾建才以“五香脱骨扒鸡”在元宵灯会上兜售，从此销路大开，名声大振。

　　《德县志》记载，康熙41年 (1702年)，康熙第四次南巡，在德州拜访恩师田雯。在田氏家宴上，田雯献上五香脱骨扒鸡，康熙其龙颜大悦，称赞其为“神州第一奇”，钦定为贡品。50年后，乾隆下江南时吃到德州扒鸡，亦赞不绝口，从此，德州扒鸡名扬天下。

　　乾隆时期，德州扒鸡的制作匠人被宣召入宫，德州扒鸡自此成为御膳房的食物之一，闻名天下。终清一朝，王室贵族对德州扒鸡赞誉有加，清末宣统皇帝的弟弟溥杰曾为德州扒鸡题词为“神州一奇”。这块牌匾现藏于德州扒鸡公司扒鸡文博管内，见证着德州扒鸡曾经的辉煌。

　　“一唱雄鸡天下白。”新中国的成立也给扒鸡行业带来了新生。扒鸡铺发展到30多家，年销扒鸡40多万只，“德顺斋”“宝兰斋”“盛兰斋”“福顺斋”“中心斋”等扒鸡字号相继出现。

　　1956年，中国食品公司德州市分公司统一运营德州扒鸡，德州扒鸡联营社的扒鸡传人成为国企员工，将百家技艺之长集于一身；1982年6月，“德州牌”扒鸡注册成功；1999年9月，“德州牌”扒鸡荣获“世界农业博览会名牌产品”称谓，同年12月，“德州牌”被认定为“中华老字号”；2007年，“德州牌”被认定为“中国驰名商标”，“德州牌”扒鸡加工技术被认定为 “山东省非物质文化遗产”。

　　如今，中国食品公司德州市分公司已脱胎换骨为今日的德州扒鸡公司，“德州扒鸡”已成为扒鸡行业的知名品牌，新一代扒鸡人正用传承的信念与发展的理念，继续书写这段百年传奇。2018年，由中国质检总局发起的中华老字号品牌价值专项评价中，“德州扒鸡”以9.03亿元的品牌价值进入中华老字号品牌前20强榜单。同年，德州扒鸡作为国宴用餐登上了上合组织青岛峰会的国宴餐桌。

　　兴于运河、盛于铁路的德州扒鸡，以300年匠心传承，成就了宴会品质，也成就了灿烂的巅峰时刻。

　　2. 慢读时间｜民国时期火车上吃什么，2018-11-27，新华社客户端；

　　3. 民国火车设有餐车 早期食品西餐居多 后中餐流行，2013-12-13，中国新闻网；

　　7. 红星资本局｜中华老字号“德州扒鸡”开启IPO，为何它能独揽地名商标，2020-07-01；红星新闻；

　　8. 德州扒鸡年收6.8亿，这只鸡让人“上瘾”了！，2021-04-26，中国日报；

　　9. 德州扒鸡“打假”案终获胜诉 为老字号IPO之旅持续“扫雷”，2020-09-21，齐鲁壹点；

　　11. 德州扒鸡文博馆：展出扒鸡世家制作祖训，2014-06-19，中国新闻网；

　　12. 为什么火车上总是在卖德州扒鸡？，2020-02-10，中信出版集团；

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