【48812】从德州扒鸡看非遗企业未来的开展立异才是“助推器 ”

来源:火狐官网登录入口    发布时间:2024-09-03 07:55:54

  建国后,德州扒鸡以交通线“围住”顾客,于铁路沿线布局,经过出行时人们的饮食上的习气来耳濡目染地改动人们日常的饮食上的习气。而其中最重要的一点,也是德州扒鸡直到现在还能耸峙不倒的一点便是,这扒鸡做的的确香!

  作为一个以城市命名的工业品牌,德州扒鸡能从德州出来,而且走遍全国,或许最该感谢的便是火车。

  20世纪初,石德铁路和津浦铁路全线通车,德州成了这两条铁路中一个很重要的铁路纽带站。

  尽管相较于曩昔,铁路已经是比较快的交通方法了,可是许多南来北往的乘客还要在火车上呆上十几二十多个小时,更有甚者动辄需求坐几天。

  坐火车时带的食物有限,因而许多人就需求在火车靠站的时分进行补给。一起铁路纽带的客流量十分的大,这也就给了德州扒鸡的名扬四海的时机。

  其时德州扒鸡的店肆大多集中于火车站广场前,德州扒鸡的名望也逐步跟着南来北往的乘客打了出去。

  当年德州站买扒鸡肯定可谓一景,每逢火车快到站时,一帮人早早地站在车门后边候着,门一开就往外冲。人多挤不曩昔,还有心急翻窗的。

  一时间,满站台疯跑的人都是冲着扒鸡去的,瞬间便把扒鸡售卡车围个风雨不透。为了抢一只正宗的德州扒鸡,不知曾有多少人为此误了车!而德州扒鸡,也一度成为我国最著名的铁路食物。

  德州扒鸡的开展史,可谓一部我国交通工具开展史。不同的是从火车到动车,跟着动车年代的降临,车速越提越快,而德州扒鸡也在悄然发生着改动。

  从前动辄需求坐十几个小时火车的旅程,现在动车只需求几个小时,在这几个小时中,能让人饱餐两三顿的扒鸡明显有些产能过剩的感觉。

  很明显,德州扒鸡也认识到了这个状况。那么怎么搭上动车这班“快车”,则成为德州扒鸡必需要面临和处理的问题。

  “天下第一鸡”的名号究竟不是平白得来的,顶着巨大的压力,肩负着百年老字号的牌子,德州扒鸡在无人看见的当地,静静尽力前行。

  许多时分品牌开展的速度慢下来,才干更好地考虑顾客真实的需求,以退为进,不过如此。

  怎么说从前遍及铁路纽带站、高速公路歇息区的扒鸡售卖点,是德州扒鸡做的加法,那么德州扒鸡现在推出的“扒小鸡”、“朕的好鸡”等小包装扒鸡产品,便是德州扒鸡做的减法。

  从以量制胜占有商场销量,到以满意那群消费的人需求的营销理念改变,这个有着300多年前史的老字号,在慢下来之后,找到了最对自己最合适的开展路途,那便是立异。

  · 2017年2月,山东省第十二届人民代表大会第六次会议,“德州扒鸡”作为老字号品牌初次写入《政府工作报告》,提出要把德州扒鸡等老字号的牌子擦得锃亮。

  · 2018年5月,由我国质检总局建议的中华老字号品牌价值专项点评中,“德州扒鸡”以9.03亿元的品牌价值,名列中华老字号品牌前20强榜单。

  · 时隔一个月,山东青岛,德州扒鸡有幸成为了这次上合峰会的国宴用菜,登上了国宴的餐桌,300年匠心传承,成果德州扒鸡的国宴质量。

  但是千百年来,老祖宗不也正是在一代代的传承下不停地改善改造,才得以习惯这社会的开展然后撒播至今的嘛。

  在承继传统的一起,怎么谋开展,我想德州扒鸡这个事例应该值得许多亟待转型的非遗企业学习。

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